Freie Fahrt auf Polens A2

Mittwoch, 14. Dezember 2011, 13:24 Uhr

Der größte Einzelauftrag in der Geschichte des Strabag-Konzerns wurde früher als geplant fertiggestellt. Ursprünglich für Mitte Mai 2012 geplant, wurden die beiden Richtungsfahrbahnen des 106 km langen Autobahnabschnittes schon Ende November 2011 eröffnet.

Seit 1. Dezember 2011 Mitternacht ist es möglich, von der deutsch-polnischen Grenze bei Swiecko direkt zur westpolnischen Fußball-EM-Stadt Posen auf der A2 durchzufahren (Foto: Strabag SE)

Am 30. November 2011 fand die feierliche Eröffnung des Segmentes II der A2 Mautautobahn am Autobahnknoten in Trzciel, Polen, statt. Zahlreiche Ehrengäste aus Politik und Wirtschaft – darunter der polnische Präsident Bronisław Komorowski sowie der brandenburgische Ministerpräsident Matthias Platzek – waren anwesend, als beide Richtungsfahrbahnen des Autobahnabschnittes für den Verkehr geöffnet wurden. Dieser Fertigstellungsgrad war erst für Mitte Mai 2012 geplant.
Seit 1. Dezember 2011 Mitternacht ist es möglich, von der deutsch-polnischen Grenze bei Swiecko direkt zur westpolnischen Fußball-EM-Stadt Posen auf der A2 durchzufahren. Bis Mitte Mai 2012 ist die Befahrung kostenfrei, danach wird eine kilometerabhängige Maut einbehalten.

Teil des Transeuropäisches Netzes
Der Abschnitt der Autobahn A2 Segment II zwischen Swiecko an der deutschen Grenze und Nowy Tomysl ist Polens wichtigstes Infrastrukturprojekt der vergangenen Jahre und Teil des Transeuropäischen Netzes Berlin-Warschau-Minsk-Moskau. Als Public-Private-Partnership-Projekt (PPP) errichtete ein Konsortium rund um Strabag das 106 km lange Stück zwischen Sommer 2009 und Herbst 2011. Strabag ist federführend in der Baugesellschaft „A2 STRADA Sp z o.o.“, die mit der Umsetzung des Projektes mit einem Planungs- und Bauvolumen in Höhe von 1,3 Mrd. EUR von der Projektgesellschaft „Autostrada Wielkopolska SA II“ beauftragt wurde. Über 90% der Bauarbeiten wurden von Strabag ausgeführt, und es ist somit der bisher größte Einzelauftrag der Unternehmensgeschichte.
Die Konzession wurde bis 2037 erteilt. Während dieser Zeit ist eine Betreibergesellschaft, an der Strabag ebenfalls beteiligt ist, für den Betrieb und die Erhaltung der Betonfahrbahn verantwortlich. Für diese Dienstleistung bezahlt der polnische Staat eine fixe, verkehrsunabhängige Verfügbarkeitszahlung. Nach 2037 geht die Autobahn in das Eigentum des polnischen Staates über.
www.strabag.com