10 Mio. EUR Investitionssumme für kommende Wintersaison
Freitag, 04. November 2011, 11:35 Uhr
Hauser Kaibling investiert für 2011/12 als einziger Berg steiermarkweit in eine Sesselbahn. Die größte Investition der Geschichte umfasst auch einen neuen Speicherteich für 40.000 Kubikmeter Wasser.

In den Sommermonaten ruhte zwar der Schibetrieb auf dem Hauser Kaibling, dennoch liefen die Vorbereitungsarbeiten für die nächste Saison beim gesamten Team der Bergbahn auf Hochtouren. Vor allem in diesem Sommer, beträgt doch die Investitionssumme mit 10 Mio. EUR die höchste Summe in einer Saison jeher in der Geschichte des Hauser Kaiblings.
Bei Wind und Wetter, bei Regen und Sonnenschein wird in der sogenannten Kaiblingalm gearbeitet. Auf fast 1.800 m Seehöhe entsteht eine neue Schneeanlage, mit deren Hilfe ab Herbst 100% des Hauser Kaiblings beschneit werden können. Um 2,5 Mio. EUR werden ein 40.000 Kubikmeter Wasser fassender Speicherteich gegraben, neue Leitungen gelegt, eine neue Pumpstation errichtet und Pistenverbreiterungen um insgesamt fünf Hektar vorgenommen. „Viel mehr als den traumhaften Schnee werden die Wintersportler davon allerdings nicht mitbekommen“, erklärt Arthur Moser, Geschäftsführer des Hauser Kaiblings. „Die ganze Technik liegt nämlich nahezu in der Piste. Somit bleibt die Hochgebirgskulisse mit dem herrlichen Blick auf das Dachsteinmassiv ungetrübt.“
Die einzige Investition in eine Sesselbahn in der gesamten Steiermark wird diese Saison auf dem Hauser Kaibling getätigt. In der Kaiblingalm - welche die zwei größten Skiberge der Steiermark, den Hauser Kaibling und die Planai verbindet - entsteht eine neue 6er Sesselbahn mit orangen Wetterschutzhauben (Bubbles), sowie Ledersitzen und Sitzheizung.
Die Bahn wird den Almlift (Schlepplift) zur Gänze ersetzen. Die neue Doppelmayr Sesselbahn startet auf rund 1.600 m Seehöhe, führt hinauf bis zu 1.950 m. Mit dem Ski Opening von 2. - 4. Dezember 2011 starten die ersten Fahrten mit der neuen 6er Sesselbahn namens „Alm 6er“ für die Skigäste.
Fakten zur Sesselbahn
Förderleistung: 2.400 Personen pro Stunde
Fahrzeit: 5,33 Minuten
Höhenunterschied: 338,50 m
Talstation: 1.606 m
Bergstation: 1.945 m
Sesselanzahl: 71 Stück
Fahrgeschwindigkeit: 5,0 m/s
Seildurchmesser: 45 mm
Bahnlänge: 1.491,79 m
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